Suitability Analysis of the Interoperability Performance of Unattended Automation in the Korean Radio-based Train Control System

영업선의 열차제어시스템은 각각의 노선별로 선정된 제작사에서 개발된 고유의 기술이 적용됨으로서 노선의 확장, 개량 또는 변경시 적용될 기술의 선택은 호환성을 고려하여 대부분 동일한 제작사에서 공급하는 독점 기술에 의존한다. 이를 해결하기 위해 유럽열차제어시스템(ETCS : European TRain control System)은 상호운영성의 개념을 도입하였고, 관련 연구는 현재 Baseline 3까지 확대되어 다양한 검토가 진행되고 있다. 국내에서 개발된 한국형무선통신기반 열차제어시스템(KRTCS : Korean Radio based Train control System)에서도 이러한 문제점 해결을 위해 개발 초기부터 상호운영성을 고려한 열차제어시스템 프로토콜의 표준화를 추진하였다. 본 논문은 열차제어시스템의 상호운영성과 국내의 도시철도용 KRTCS에 적용된 상호운영성을 비교, 분석하였다. 이를 기반으로 한국철도공사의 대불선 영업선에서 실시된 무인 자동화 KRTCS의 상호운영성 성능 검증시험에 대한 적합성을 검토하였다.

Перевод пока недоступен