Асосий контентга ўтиш
AkademIndex

Маҳсулотлар

Ишлаб чиқувчилар учун

AkademBaseЭкотизим учун очиқ API
Диссертация

Sähköautojen, -pyörien ja -potkulautojen vaikutukset rakennusten paloturvallisuuteen

Mette Saarinenja -potkulautojen vaikutukset rakennusten Tampereen yliopisto Rakennustekniikan tutkinto-ohjelma Toukokuu 2025
ABI

Аннотация

Akkukäyttöisten kulkuvälineiden, kuten sähköautojen, -pyörien ja -potkulautojen, yleistyminen on lisännyt kiinnostusta niiden aiheuttamiin paloturvallisuusriskeihin erityisesti rakennetuissa ympäristöissä. Tässä kandidaatintyössä tarkastellaan litiumioni- ja lyijyakkujen syttymisen, palamisen ja sammuttamisen mekanismeja. Työssä selvitetään myös nykyiset ohjeistukset akkukäyttöisten kulkuvälineiden lataamisesta ja säilyttämisestä, sekä analysoidaan akkupalojen vaikutuksia rakennusten paloturvallisuuteen. Työ toteutettiin kirjallisuustutkimuksena, jossa hyödynnettiin kokeellisia ja laskennallisia tutkimuksia sekä viranomaisten antamia ohjeistuksia. Tulosten perusteella litiumioniakkujen aiheuttamat palot kehittyvät nopeasti ja on vaikea sammuttaa. Lisäksi akkupalot vapauttavat terveydelle vaarallisia kaasuja, erityisesti suljetuissa tiloissa kuten pysäköintihalleissa ja porraskäytävissä. Pienten akkukäyttöisten kulkuvälineiden, kuten sähköpyörien ja -potkulautojen, palot aiheuttavat suhteellisesti suuremman riskin kuin sähköautot johtuen heikommista akunhallintajärjestelmistä ja latausolosuhteista. Uusien sammutusratkaisujen, kuten hydrogeelin, perfluoriheksanonin ja nestemäisen typen, tehokkuudesta on lupaavaa tutkimusnäyttöä, mutta käytännön soveltaminen vaatii vielä kehitystä. Työssä esitetään viranomaisten ohjeistuksia turvalliseen lataamiseen ja säilyttämiseen eri ympäristöissä. Tulosten perusteella voidaan todeta, että akkupaloihin liittyvä riski vaatii huomioimista sekä rakennusten suunnittelussa että käyttäjien toiminnassa. Myös evakuointiturvallisuuden vaarantuminen on merkittävä riski akkukäyttöisten kulkuvälineiden paloissa.

Ҳали таржима қилинмаган

Мавзулар

Иқтибослар ва манбалар

0 та иқтибос0 та фойдаланилган манба