Колебательный процесс подрельсового основания при подрельсовых прокладках с разной упругостью

В статье представлены результаты натурных испытаний подрельсовых прокладок с целью оценки влияния жесткости и количества штатных и опытных подрельсовых прокладок-амортизаторов на амплитудно-частотную характеристику колебаний, возникающих в балластном слое при движении подвижного состава. Для достижения поставленной цели проведено измерение вертикальных виброускорений, возникающих при проходе поездов при различном количестве стандартных подрельсовых прокладок-амортизаторов PF-8623 (штатных) и прокладок-амортизаторов повышенной упругости (опытных). На основаниb полученных значений определялась амплитудно-частотная характеристика колебательного процесса путём преобразования Фурье. Основные (несущие) частоты, на которых фиксируются максимальные амплитуды виброускорений, определяются, прежде всего, не материалом прокладки-амортизатора, а величиной силового воздействия. Применение опытных прокладок-амортизаторов позволяет снизить и перераспределить энергию колебаний, передающихся на балластный слой.

Hali tarjima qilinmagan