Численный анализ на основе метода конечных элементов напряженно-деформированного состояния рамы тракторного прицепа большой вместимости в условиях сложных нагрузок

В настоящее время оценка прочности и долговечности узлов и агрегатов транспортных средств имеет большое значение. Поскольку традиционные экспериментальные методы требуют больших затрат ресурсов и времени, использование методов численного моделирования представляется актуальным. В данной статье с помощью программного обеспечения T-Flex проведено численное моделирование напряженно-деформированного состояния крупногабаритной рамы тягача с полуприцепом. На основе компьютерной модели были проведены испытания при различных условиях нагружения, а полученные результаты сопоставлены с экспериментальными значениями. Результаты исследования подтверждают точность и эффективность численного метода.

Hali tarjima qilinmagan