ОПРЕДЕЛЕНИЕ БЕЗОПАСНЫХ УСЛОВИЙ РАЗГРУЗКИ АВТОСАМОСВАЛОВ НА ОТКОС ОТВАЛА

Рассматривается задача определения безопасных условий разгрузки автосамосвалов на откос отвала в условиях крупных открытых горных разработок. На основе накопленных экспериментальных данных о физико-механических и деформационных характеристиках горных пород предложен метод расчёта устойчивости откоса с учётом воздействия внешних нагрузок от карьерной техники. Для анализа напряжённодеформированного состояния породного массива применён метод граничных интегральных уравнений. Выполнено сравнение распределения нормальных и касательных напряжений, возникающих под действием собственного веса пород и внешней нагрузки от автосамосвала. Установлено, что внешняя нагрузка существенно изменяет характер распределения напряжений, вызывая их локальную концентрацию вблизи точки приложения силы, что способствует формированию трещин отрыва и потенциальных поверхностей скольжения. Предложен алгоритм построения поверхностей разрушения сферической и эллипсоидальной формы в зависимости от количества точек приложения нагрузки, на основе которого рассчитывается коэффициент устойчивости откоса. Детально описан механизм формирования поверхностей скольжения: сферической – при воздействии одного колеса и эллипсоидальной – при нагрузке от задней оси автомобиля. Установлено, что под воздействием нагрузки концентрация напряжений в зоне контакта возрастает в 10 раз, способствуя образованию трещин отрыва. В качестве примера приведён расчёт параметров разгрузочной площадки для автосамосвала большой грузоподъёмности. Определено минимальное безопасное расстояние от кромки откоса, при котором коэффициент устойчивости превышает единицу. Полученные результаты позволяют повысить точность оценки устойчивости откосов и обосновать безопасные технологические параметры разгрузки.

Hali tarjima qilinmagan